一架配备有索尼umc - r10c2000万像素摄像头的无人机通过iPad的触摸爬上了加州伯克利的天空，并在Hanson沥青混合厂上空开始了优化的飞行路线。无人机从不同角度拍摄了一系列照片，将图像上传到云端，然后返回基地。通过土地——不到5分钟的时间——完整的体积计算的总汉森院子已经执行,提供一个精确的测量有多少石头被移除相对于前一天,前一周,或任何类似的图像数据存在的时间。
对于3D RoboticsCEO和前《连线》杂志主编克里斯·安德森(Chris Anderson)来说，在这家科技公司总部进行的短暂试飞证实了他毕生的愿望:看到机器人从头顶飞过。安德森11月9日在3D机器人公司的屋顶上举行的媒体活动上说:“无人机的真正作用是使我们能够在天空中放置传感器。”“我们正在用机器人把互联网延伸到物理世界。”他补充说，获取施工现场当前上下文图像的能力，为后勤和态势感知提供信息，这将是小型无人机创新的下一个大浪潮。
除了3D机器人技术，无人机制造商和pure play无人机软件提供商(包括DroneDeploy、Identified technologies，甚至英特尔(Intel))也将AEC行业(以及农业和矿业)列为无人机的最大市场机遇。根据普华永道(PricewaterhouseCoopers)最近的一份报告，这个市场价值约为452亿美元。
与此同时，据建筑情报中心(construction Intelligence Center)的数据，到2020年，全球建筑市场的规模预计将超过10万亿美元，但安德森说，全球建筑市场的平均利润率仍不到1%，项目通常会出现80%的成本超支和20个月的工期延误。无人机技术有望通过将项目管理系统和战略与真实世界、天眼观测数据相结合，帮助提高这些效率和生产率指标。
随着无人机技术在建筑领域的发展，以下五大无人机发展趋势值得关注。
200英尺的图像分辨率提供了每像素半英寸的清晰度，像umc - r10c这样的无人机相机给地球搬运工提供了一个前所未有的分级效率和动态除尘的视角。
总部位于旧金山的无人机部署公司(DroneDeploy)的首席执行官兼联合创始人迈克·韦恩(Mike Winn)表示，在建筑领域，“动土”是无人机软件服务的一个主要市场，这也是该公司的第二大垂直业务。类似地，总部位于匹兹堡的识别技术公司(Identified Technologies)也将端到端的无人机作为一项服务，几乎只提供给平地机、挖掘机和土方承包商。
“典型的中型土方公司在劳动力和设备上投入了大量资金，所以将地形数据和图像转化为一种工具，从而提高投标和土方效率是挖掘机的关键所在，”Identified的首席执行官张迪说。“这项业务的本质不是为了获取无人机数据而获取无人机数据，而是确定你以成本为基础移动了X码的数量，从而获得Y码的价格，并将其整合到日程安排和财务软件中，让账单和支付变得更快。”
3D机器人公司的安德森说，地形和材料图像，连同LiDARdata公司，将会超越移动地球。如果再加上物联网扫描传感器和激光测量工具，它们可以通过提供库存和材料的实时数据，扰乱建材供应链。
在建造过程中，无人机通常被用来从几百英尺的高空鸟瞰场地，这意味着项目团队成员不再需要亲自去看项目的进展。
“首席执行官、建筑师、工头或安全团队现在可以方便地访问和查看航空图像，”Winn说。这就是它的核心价值:无人机消除了旅行作为一种商业约束。“为了提供最大程度的态势感知，无人机正与CAD、BIM和其他设计和项目管理软件集成，提供额外的数据透镜，通过这些数据透镜来查看和解释图像数据。”
安德森表示:“将所有这些输入集中到管理流程中，对于基于工作场所的态势感知做出更好的决策至关重要。”他分享了3D Robotics如何将其站点扫描飞行优化和分析软件与Autodesk整合在一起的预览。
在DroneDeploy，用户同样可以利用与3-D打印机的数据集成，生成工作站点的比例模型，并将其发送给项目涉众。
无人机图像和数据与CAD和BIM软件的集成，为AEC专业人员提供了特定的工具，以监测项目的合规性，并识别现实世界的建设偏离了轨道。通过在施工错误发生之前减少昂贵的变更订单，对计划的精确偏差的能力有望对预算和项目交付产生积极的影响。
欧特克战略项目主管特里斯坦•兰德尔说:“令人兴奋的是，我们已经将计划建造的无人机进行了数字化。”“在无人机出现之前，我们没有一个从现实世界获取数据并将BIM应用到工作现场的伟大过程。”
安德森说，有了这种集成，项目团队就可以用一个简单的无人机飞行来比较现有的设计和建造版本。
尽管有美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)的商用无人机法规，但无人机制造商和软件供应商正在迅速转向优化的飞行前编程、数据采集和分析，这些都可以通过点击一个应用程序按钮来实现。例如，3D机器人站点扫描技术允许用户通过在工作站点的鸟瞰图上绘制多边形来定义扫描区域。
识别技术公司的张说:“我们的很多建筑客户原本打算在内部管理计划前和飞行后的数据传输和分析，但很快发现这个过程是资源密集型的。”
实际上，按钮无人机飞行意味着无需无人机专家在现场管理飞行操作，并从无人机数据分析中提供商业智能。兰德尔说:“飞行系统正变得越来越容易使用，只要我们在数据管理方面缩小差距，我们就会马上投入使用。”“我们的想法是通过降低价格和整合系统来实现技术民主化，这样就不需要多领域的知识。”
英特尔最近在德国进行的500架无人机编队飞行，由少数人监控，有一个特定的目的——进行灯光表演——演示为多个无人机同时用于商业应用提供了概念证明(和FAA豁免)。但是，由于大多数飞行优化软件的设计都是为了缩短空中飞行时间，观察家们还不确定多架无人机飞行能否在AEC运营商中找到一个应用案例。
安德森说:“更有趣的是，可以让一架无人机进行高频飞行，收集数据并进行对比分析。”为此，招聘网站可能很快就会为一两架备用无人机留出空间，但成群的四轴飞行器似乎还没有提供额外的价值。
固定翼无人机也基本上从AEC雷达上消失了，因为除了高速公路建设之外，扫描大面积区域的技术几乎没什么用。在DroneDeploy，固定翼无人机只提供了公司捕获的6%的空中数据。
“四轴飞行器的优点是通用性，”兰德尔说。“它们可以在任何地方起飞，也可以在任何地方着陆，现在我们正在执行一个绿色按钮的起飞、任务和着陆，用于建造的四轴飞行器的自动化能力显然更强。”
随着软件和系统制造商加强易用性和分析服务，以提高工作场所的生产力、效率、安全性和安全性，无人机技术在建筑公司中的应用有望继续。
然而，作为硬件，无人机仍然是一种工具，需要适应现有的施工工作流程，而不是作为项目管理挑战的完整和最终解决方案。“无人机不会是银弹，”兰德尔说。“它们只是一种更好、更简单、更快的获取求职网站数据和做出可操作决策的方式。”
